Что учесть при поиске станции технического обслуживания?

В условиях кризиса поиск подходящей станции техобслуживания, который и до того был делом не из легких, превращается в настоящий квест. Большинство страховых компаний оставляют за автовладельцами право на такой выбор. Определенные плюсы и минусы существуют как в случае обращения в рекомендованные этими компаниями СТО, так и к знакомым автомеханикам. Однако в любом случае владелец ласточки хочет, чтобы покраска бампера, диагностика или замена деталей были выполнены качественно и быстро, а потому к выбору СТО нужно подходить серьезно.

Время – деньги
Главным плюсом при обращении в рекомендованный страховой компанией центр кузовного ремонта можно назвать то, что, скорее всего, вы легче сойдетесь при согласовании суммы ущерба. Вряд ли компания будет оспаривать счета организации, в которую сама же вас и направила. К тому же, в связи с участившимися случаями мошенничества, сотрудники финансовых отделов недоверчиво относятся к счетам с незнакомых СТО. Это может превратиться в потерю времени на проверках или в недоплаты.

Однако, к сожалению, вышеупомянутое преимущество еще не гарантирует высокое качество ремонтных работ. А недобросовестная покраска бампера или других частей автомобиля вызывает появление ржавчины, некачественный ремонт вышедших из строя деталей приводит к коррозии и т. д. Люди, которые обращаются в СТО, хотят получить один результат – качественный ремонт сколов или двигателя. Еще один сомнительный момент – это возможность потерять гарантию, если ваш автомобиль ей подлежит. Обращение в «шарашкину» контору – это причина, по которой в гарантийном обслуживании вам могут отказать.

Как не лишиться авто
Второй ключевой фактор – это ценовая политика станции техобслуживания. Не нужно объяснять, что страховые компании будут стремиться сэкономить на ремонте вашего автомобиля. По этой причине цены на рекомендованной станции будут сильно отличаться в меньшую сторону от цен сертифицированных организаций, где ситуация такова, что даже в случае легких повреждений ущерб может приблизиться к тотальному.

Наибольшая неприятность состоит в том, что «тоталка» может обернуться для водителя лишением транспортного средства, так как в большей части договоров СК оговаривают право изъять машину в случае тотального ущерба. Причиной этого изначально были случаи, когда техника превращалась в лом, но с подорожанием ремонта страховщики могут получить даже немного помятый автомобиль. Владельцу в таком случае приходится рассчитывать лишь на получение страховой суммы.
В другом варианте развития событий компания оставляет транспортное средство владельцу и выплачивает страховую сумму. Но ее вряд ли хватит, чтобы покрыть все расходы по ремонту авто.

На правах рекламы