Четыре достоинства инновационной смазочной композиции

[img=left]{THEME}/pics/45/stat/suprotec_regular.jpg[/img]«Трудные времена — сетуют торговцы автомобилями — продажи упали в два-три раза, и будущее не вселяет оптимизма». Такие слова я слышу в откровенных беседах от официальных и неофициальных дилеров, продавцов на рынке и «перегонщиков». Действительно, тучные годы, когда можно было менять машину каждые два- три года, кажется, прошли безвозвратно. В ближайшие 3-5 лет придется сосредоточиться на планово-предупредительных ремонтах и регулярном сервисном обслуживании имеющихся в пользовании автомобилей.

Да вот беда, сервисов таких как в Европе, где по-доброму заботятся об интересах клиентов, где минимизируют их затраты, да и попросту не обманут, ничего не припишут, у нас в стране почему-то пока не сложилось. Буржуазная «зараза» добросовестности и честности в нашем климате приживается плохо.

Придется, как обычно, заботиться о себе самому. Возьмем двигатель. Обычное явление: при значительном пробеге (100 000 км) он начинает работать хуже — громче, ухудшается динамика, повышается расход топлива, хуже заводится и т.д. Что делать? В первую очередь — для бензиновых двигателей — проверить систему зажигания (возможно, поменять свечи и высоковольтные провода). Ну а если зажигание в порядке и бензин нормальный? Скорее всего, проблема в двигателе. Из моего личного опыта, как старшего мастера-механика авторемонтного предприятия, скажу точно, что тут вам и поможет смазочная композиция СУПРОТЕК. С ней я знаком несколько лет и на практике убедился, что:

Во-первых, СУПРОТЕК произведет мягкую моточистку агрегата — удалит основную часть нагаров и лаковых отложений в цилиндрах, произведет т. н. раскоксовку колец (если они были закоксованы)

Во-вторых, СУПРОТЕК в течение 10-20 моточасов произведет эффективное восстановление рабочих зазоров пар трения всех смазываемых узлов двигателя, тем самым устранит последствия их износа

В-третьих, СУПРОТЕК создаст в узлах трения качественно новые рабочие поверхности. Аналог антифрикционного и противоизносного покрытий, применяемых ведущими мировыми производителями моторов для увеличения ресурса

В-четвертых, применение СУПРОТЕКа поможет вам косвенно определить причину ухудшения работы двигателя (если нет времени или возможности провести качественную диагностику).

Так, если после применения СУПРОТЕКа состояние двигателя заметно улучшилось или полностью восстановилось, — виноват износ; если ничего не изменилось, то ищите причину в системе зажигания, подачи топлива или даже в ходовой части. В любом случае вы не проиграли, поскольку, добавив СУПРОТЕК, вы почистили и обновили свой двигатель, увеличили его остаточный ресурс.

Как объясняют специалисты компании-производителя СУПРОТЕК, такие значимые результаты действия «Интеллектуальных смазок «СУПРОТЕК» достигаются за счет действия одного из основных активных компонентов этого триботехнического состава — комплекса природных минералов, который на первичном этапе обработки участвует вместе с продуктами износа в образовании плотного поверхностного слоя. По принципу безразборной технологии, в процессе штатной эксплуатации автомобиля, формируются трибопары с новыми противоизносными свойствами, при этом присутствует эффект восстановления. Новый слой играет роль антифрикционного и противоизносного покрытия, существенно увеличивающего ресурс работы механизмов и двигателя.

Производитель рекомендует выполнять первичную обработку СУПРОТЕКом в три приема: до замены масла, чтобы провести мягкую микрочистку двигателя и создать первичный защитный слой (для которого необходимы продукты износа), и дважды после замены — для возобновления и поддержания сформированного противоизносного слоя.

При дальнейшей эксплуатации рекомендуется уже однократное использование СУПРОТЕКа (состав «Регуляр»), поскольку защитный слой нуждается только в реновации. Причем для двигателей с большим пробегом приработку полезно производить через замену масла, а для сравнительно новых двигателей, с малым пробегом — через 2-3 замены.

Возможно, регулярное применение СУПРОТЕКа и не создаст вам «вечного двигателя», но как насчет 500 000 км пробега?

В заключение — несколько слов о дополнительных сферах применения. Практически всем агрегатам и узлам трения автомобиля состав СУПРОТЕК также будет полезен, ведь механизмы трения и изнашивания одинаковы для всех. Поэтому производитель и разработал дополнительно специальные составы для КПП (в том числе АКПП), мостов, ГУР и для добавления в пластичную смазку.
Так же как и в случае двигателя, механизмы с повышенным износом могут потребовать двукратного применения состава, а относительно новым достаточно одного.

Более подробные индивидуальные консультации о применении СУПРОТЕКа можно получить у авторизованных дилеров в вашем родном городе, либо задать вопрос специалистам головного офиса компании на сайте www.suprotec.ru в разделе «Вопрос-ответ».

НПТК «СУПРОТЕК»